Những nâng cấp đáng kể trên Ford Explorer cho thấy quyết tâm của hãng trong giai đoạn phân khúc SUV đang tăng trưởng trở lại mạnh mẽ.

Phiên bản nâng cấp xe Ford Explorer mới được trình làng tại triển lãm New York Auto Show 2017. Một nghiên cứu cho thất, phân khúc SUV đã tăng 40% vào năm 2016 và với dự đoán của Ford, con số này sẽ lên mức 45% trong vòng 5 – 7 năm tới. Chính vì thế, Ford luôn nỗ lực chu toàn những “đứa con cưng” của mình trước khi cho ra mắt thị trường. Theo đánh giá, Ford Explorer mới có khá nhiều điểm mới, hoặc tích hợp sẵn trong bản tiêu chuẩn, hoặc được Ford xây dựng trong gói tùy chọn. Chúng ta hãy cùng xem Ford Explorer có gì mới?

Ford Explorer

Đánh giá Ford Explorer về ngoại thất

Mẫu SUV hạng sang Ford Explorer có kích thước 5.037 x 2.005 x 1.813mm (dài x rộng x cao), chiều dài cơ sở 2.866mm cùng khoảng sáng gầm là 198mm. Ta có thể thấy Explorer khá “đồ sộ” và đó là đặc trưng “chất Mỹ” của Ford. Thiết kế của Ford luôn bao hàm nhiều đường nét khá gãy gọn và dứt khoát.

Phần đầu xe Ford Explorer được làm mới, nổi bật nhất là lưới tản nhiệt khá lớn được tách thành hai tầng riêng biệt. Tiếp theo là cụm đèn pha LED lớn, tích hợp đường viền LED chiếu sáng ban ngày. Bô đèn sương mù hình chữ nhật xếp ngang với đường viền đen uốn hình chữ L ngược khá lạ lẫm và bắt mắt. Ford Explorer sẽ tung ra 4 lựa chọn màu sắc với đỏ thẫm, vàng nâu, trắng ngà và xanh thẫm. Khách hàng cũng được tùy chọn 5 kích cỡ đường kính la jante bánh mâm.

Ford Explorer đồ sộ và đặc trưng chất Mỹ

Phần đuôi Ford Explorer với bộ đèn hậu LED nhìn khá khỏe khoắn. Ta thấy một hình chữ C thật lớn kèm đường viền ngang dọc theo nắp capeau sau với logo ở chính giữa. Ford bố trí ống xả đôi ở hai bên đối xứng với nhau, ở giữa là mảng kim loại sáng bóng.

Explorer có 4 tùy chọn màu sơn ngoại thất

Đánh giá Ford Explorer về nội thất

Không gia nội thất

Không gian nội thất Ford Explorer khá rộng rãi cho 7 người ngồi. Hãng bài trí mọi chi tiết và tiện ích bên trong khoang xe Explorer khá khoa học và thực dụng. Sự sang trọng vẫn thể hiện khá rõ với rất nhiều chi tiết được ốp gỗ và da cao cấp.

Không gian nội thất sang trọng của chiếc SUV tốt nhất Việt Nam 2018

Hai ghế đầu trên xe được bổ sung chức năng chỉnh điện, bơm hơi hần lưng tựa cùng tính năng massage thời thượng với đủ cả ba chế độ. Rất thoải mai và tràn đầy tiện nghi. Hàng ghế thứ hai khá rộng, có đủ tựa đầu cho cả ba cùng hai màn hình DVD với tai nghe không dây. Tỷ lệ gập/trượt của dãy ghế này là 60/40. Khi thao tác gập/trượt, người ngồi ở các dãy có thể di chuyển qua lại hết sức dễ dàng và thuận tiện. Dãy thứ ba vừa cho hai người ngồi, phù hợp với đối tượng với chiều cao từ 1,75m trở xuống, có thể duỗi chân thoải mái. Dãy ghế cuối này có tỷ lệ gập 50:50 bởi nút chỉnh điện hoặc gập nghiêng theo 90 độ để tựa thoải mái hơn hoặc gập phẳng hoàn toàn nhằm gia tăng thể tích khoang hành lý.

Hệ thống ghế ngồi rất tiện dụng và sắp xếp khoa học cùng nhiều chức năng hiện đại

Dung tích khoang hành lý chuẩn là 596L, mức tăng là 1.243L và 2.314L khi gập tuần tuần tự các dãy ghế còn lại. Các gia đình có thể không phải lo lắng nhiều khi phải mang nhiều đồ cho những chuyến đi cuối tuần.

Trang bị tiện nghi

Khu vực tableau bảng điều khiển được đặt cân xứng với độ hoàn thiện liền mạch. Vùng điều khiển trung tâm khá hiện đại gồm màn hình cảm ứng 8”, được tích hợp nhiều nút bấm được bố trí khá rõ ràng và thuận tiện tuy người sử dung phải mất ít nhiều thời gian để làm quen và thao tác với chúng. Khi so sánh Ford Explorer với các xe trong cùng phân khúc, ta thấy vô lăng của xe khá tương đồng với bộ phận này của Ford Ranger về kiểu dáng, được bọc da cũng như tích hợp nhiều hệ phím chức năng. Tuy nhiên, vô lăng này là dạng ba chấu và hãng xe Mỹ này bổ sung thêm hai lẫy chuyển số dạng thể thao cho xe. Đồng hồ trên Explorer được thiết kế khác hẳn, có một cụm tốc độ được Ford bố trí giữa hai màn hình hiển thị thông tin.

Tiêu chuẩn trang bị giải trí đa phương tiện, theo đánh giá Ford Explorer, là khá hoàn chỉnh: hệ thống âm thanh cao cấp từ Sony tích hợp 12 loa chất lượng có công suất 500watt với cả loa siêu trầm, DVD player, công nghệ SYNC 3 độc quyền từ Ford sở hữu những chức năng như điều khiển giọng nói và phát internet không dây Wifi. Các bổ sung kết nối hoàn chỉnh như cổng kết nối USB/Bluetooth và cả đầu đọc định dạng thẻ SD. 

Về hệ điều hòa trên Explorer, người mua sẽ có hệ thống điều hòa độc lập cho 3 hàng ghế và hoàn toàn điều khiển tự động. Những khe gió trên hệ thống này được thiết kế rất khoa học nhằm đảm bảo sự thoải mái tối đa cho mỗi hành khách ở mỗi vị trí ngồi trong suốt chuyến đi. Chưa hết, những trang bị “tận răng” khác mà Explorer sở hữu như ổ điện xoay chiều 230V và  4 ổ điện 12V được bổ sung theo thứ tự hai ổ cho dãy ghế trước, một cho dãy ghế thứ hai và một cho khoang hành lý; công nghệ Ambient cho hệ thống đèn nội thất có khả năng thay đổi màu sắc theo sở thích; gương hậu bên trong có chức năng chống chói; cửa sổ trời Panorama; hai dãy ghế trước có chức năng chỉnh điện; nút Start/Stop; chức năng MyFord Touch…

Xe có trang bị nhiều trang bị hiện đại

Một số công nghệ hiện đại được tích hợp vào khoang nội thất của Ford Explorer như khả năng kết nối đến FordPass. Đây là nền tảng vận hành xe di động được Ford xây dựng và phát triển riêng cho những mẫu xe cao cấp của hãng và người sử dụng có thể kiểm soát mọi thông tin về xe thông qua ứng dụng Ford xây dựng trên các nền tảng điện thoại thông minh. Ford tích hợp them modern 4G phát wifi hỗ trợ tối đa đến 10 thiết bị với bán kính phát song đến 15m.

Đánh giá Ford Explorer về động cơ/vận hành

Theo thông tin chia sẻ từ Ford Vietnam về thông số kỹ thuật Ford Explorer, phiên bản Limited sẽ sở hữu động cơ xăng 2.3L Ecoboost I-4 đi kèm hộp số tự động sáu cấp SelectShift cho công suất 280 mã lực tại 5.600 vòng/phút với mô men xoắn 420Nm tại 4.000 vòng/phút. Dù nhỏ gọn, nhưng động cơ này vẫn đảm bảo hiệu năng tương đương với các loại động cơ cỡ lớn khác và đặc biệt, mức tiêu hao nhiên liệu lại ít hơn đến 20%.

Phiên bản cao cấp nhất này của Ford tại thị trường Việt Nam sẽ được hãng trang bị hệ thống dẫn động 4WD hai cầu chủ động toàn thời gian. Hệ thống dẫn động thông minh này chủ động điều chỉnh việc phân phối lực kéo lên cầu trước/sau linh hoạt và được kích hoạt với cả bốn chế độ lái. Phiên bản Ford Explorer tiêu chuẩn sẽ vẫn duy trì động cơ xăng EcoBoost bốn xi lanh như trên phiên bản xe Ford Explorer 2017. Đây là loại tăng áp, dung tích 2,3L, cho công suất 280 mã lực và mô men xoắn 310 lb-ft.

Cũng như xe Mazda CX-9, Explorer cũng hệ thống trợ lực lái điện. Người điều khiển xe sẽ cảm nhận được cảm giác lái nhẹ nhàng, và cực kỳ linh hoạt ở tốc độ thấp và thực sự đầm chắc ở tốc độ cao. Một chức năng hữu ích khác mà Explorer sở hữu là chức năng bù lệch hướng. Bạn sẽ hoàn toàn tự tin trong vận hành trong mọi điều kiện mặt đường.

Ford Explorer có nhiều chế độ hỗ trợ lái với cả offroad cho người mới tập lần đầu

Ford trang bị cho Explorer hệ thống treo trước MacPherson cùng hệ thống bộ khung phụ với thanh cân bằng ngang lớn đến 32mm. Hệ thống treo sau trên xe là dạng liên kết đa điểm với hệ khung phụ cùng thanh cân bằng. Điểm đặc biệt theo công bố của Ford là công nghệ UNIBODY – kết cấu thân liền với khung – cho cảm giác Explorer rất chắc chắn, có khả năng chống xoắn vặn. Nhờ vậy, giúp giảm trọng lượng xe và tăng tiết kiệm nhiên liệu đáng kể.

Đánh giá Ford Explorer về trang bị an toàn

Ford Explorer, mẫu SUV hạng sang tại Việt Nam, đặc biệt được tích hợp gói Safe and Smart Package hoàn toàn mới. Gói này kết hợp nhiều tính năng hỗ trợ cho người điều khiển mà người mua không phải đầu tư quá nhiều. Đây chính là những tính năng Ford Explorer mới đáng mê nhất.

• • Adaptive Cruise Control – hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng cùng chức năng cảnh báo va chạm và hỗ trợ phanh: Bộ phận radar tích hợp sẽ phát hiện phương tiện ở phía trước và kiểm soát tốc độ của xe khi cần thiết.
  • Blind Spot Monitoring – hệ thống kiểm soát điểm mù: Bộ phận radar tích hợp sẽ cảnh báo khi phương tiện khác rơi vào điểm mù của người đang điều khiển xe.
  • Cảnh báo giao thông phía sau: Bộ phận radar tích hợp sẽ cảnh báo người điều khiển phương tiện đang tiếp cận trong quá trình ra/vào bãi đỗ xe.
  • Hệ thống duy trì làn: Camera trên đầu xe sẽ tự động phát hiện vạch kẻ đường trái/phải. Khi xe bắt đầu chệch làn, chức năng sẽ rung vô lăng cảnh báo. Thêm vào đó, hệ thống duy trì làn đường này cung ứng them mô men đánh lái, hỗ trợ xe vể lại làn đường khi cần.
  • Đèn pha tự động: Camera trên kính chắn gió được sử dụng để tự động chuyển đổi đèn chiếu xa/gần trong trường hợp có phương tiện tiếp cận.